Uusi moottoriöljy
Vähemmän kitkaa
Nanodrive on nimeltään Millers Oils -yhtiön uusi täyssynteettinen moottoriöljy, jonka valmistuksessa on käytetty hyväksi nanoteknologiaa. Öljymolekyylien lisäksi tässä uudessa voiteluöljyssä on nanotekniikalla valmistettuja täytemolekyylejä. Näin on saatu aikaan moottoriöljy, joka vähentää moottorin liikkuvien osien välistä kitkaa.
Polttonesteen energiasta kuluu 15–20 % moottorin sisäisen kitkan voittamiseen. Pienempi kitka merkitsee vähäisempää energianhukkaa. Tavanomaisiin korkealaatuisiin moottoriöljyihin verrattuna Millers Oils Nanodrive -öljyn kitka on testeissä todettu jopa yli 30 % pienemmäksi, kun vertailtavat öljyt ovat olleet samaa viskositeettia.
Enemmän tehoa
Koska pienikitkaisen Millers Oils Nanodrive -moottoriöljyn ansiosta moottorin pyörintäkitka on aikaisempaa pienempi, niin moottorista saadaan suurempi teho ilman mitään muita toimenpiteitä kuin vaihtamalla moottoriin Nanodrive-öljy. Käytännön kokeet ovat osoittaneet, että Millers Oils Nanodrive -öljyä käyttämällä on saatu moottorin teho nousemaan 1,5–5 % öljyn viskositeettia muuttamatta.
Mahdollisimman hyvä kestävyys
Minimaalisen pieneen kitkaan päästään kyllä ohentamalla öljyä. Silloin vaarana on voitelukalvon pettäminen ja siitä aiheutuva liikkuvien osien kuluminen tai jopa vaurio. Siksi Millers Oils on varmistanut, että Nanodrive-moottoriöljyllä saadaan luotettava voitelu kolmoisesterien ja nanoteknologialla valmistettujen täytemolekyylien avulla. Nanodrive-öljy sietää jatkuvaa 125 °C käyttölämpötilaa ja lyhytaikaisesti jopa 150 °C.
Englannissa ja muualla Euroopassa Millers Oils Nanodrive -moottoriöljy on jo osoittautunut lupaustensa mukaiseksi. Siksi monet tunnetut kilpa-autojen rakentajat ovat valinneet nämä öljyt käyttöönsä. Nyt Nanodrive-moottoriöljyä on saatavissa myös Suomesta.
Edullista lisätehoa kaikkiin lähtöihin
Viiden litran astia Millers Oils Nanodrive -moottoriöljyä maksaa 105 euroa, kun öljyn viskositeetti on 5W-40, 10W-50 tai 10W-60. Sprinttikilpailuihin ja aika-ajoihin tarkoitetut öljyt ovat viskositeettia 0W-20 ja 0W-30. 125 vuoden perinteet
Millers Oils on englantilainen perheyhtiö, jonka perusti John Watson Miller vuonna 1887. Toiminta alkoi öljyjen toimituksilla tekstiiliteollisuudelle ja höyrykoneisiin, mutta pian mukaan tulivat myös polttonesteet ja ajoneuvojen voiteluaineet.
Lähes samalla paikalla, osoitteessa Brighouse West Yorkshire, missä Millers Oils aloitti toimintansa, on edelleen yhtiön päätoimipiste, jossa noin 120 henkeä hoitaa tämän voimakkaasti kasvavan yrityksen tehtäviä.
Liikevaihto kasvaa
Puolet Millers Oils -yhtiön liikevaihdosta tulee toimituksista teollisuudelle ja noin 30 % raskaan kaluston voiteluaineista. Viimeisin mutta voimakkaimmin kasvava osuus on henkilöautojen voiteluaineet, joihin kuuluvat myös moottoriurheiluun tarkoitetut erikoistuotteet.
Kymmenessä vuodessa liikevaihto on kasvanut 11,3 miljoonasta punnasta yli 26 miljoonaan puntaan. Vienti on edelleen suhteellisen vähäistä, suuruudeltaan noin 2 miljoonaan puntaa, mutta se on nyt tasaisessa kasvussa aktiivisten maahantuojien ja uusien tuotteiden ansiosta. Euroopan lisäksi yhtiön tärkeitä vientikohteita ovat Kiina, Hong Kong, Malesia ja Taiwan.
Merkittävä huomionosoitus
Kun yhtiön toimitusjohtaja Nevil Hall ja tekninen johtaja Martyn Mann saivat vuoden 2009 World Motorsport Symposiumissa arvostetun Race Tech -palkinnon merkittävimmästä uudesta tuotteesta moottoriurheiluun, se merkitsi heille yhden unelman toteutumista. Tuote oli tuolloin Millers Oils -yhtiön kehittämä nanotekniikka hyödyntävä vaihteistoihin ja vetopyörästöihin tarkoitettu NT-öljy.
Tämän NT-öljyn ansiosta moottoriurheilun vaativissa lajeissa saatiin merkittäviä säästöjä kustannuksissa ja työajassa, kun esimerkiksi suorakytkentävaihteistojen huoltoväli kasvoi jopa kaksinkertaiseksi. Minimaalisen pieni kitka auttaa myös aavistuksen ajoneuvon suorituskyvyssä ja taloudellisuudessa.
Perusteellista tutkimusta
Vaikka Millers Oils oli jo moottoriurheilupiireissä tunnettu erinomaisesta kolmen esterin täyssynteettisestä moottoriöljystään, niin yhtiön tutkimusosasto jatkoi kehitystyötä kitkan vähentämiseksi kestävyydestä tinkimättä.
Formula 1 -autojen vaihdelaatikkoöljyn vaatimuksia tutkittaessa käytetään mm. testiä, jossa kuulaa liikutetaan edestakaisin liikkuvalla levyllä, jota voidaan kuormittaa jopa 4 gigapascalia. Tämä kuormitus vastaa kaksikertaisesti Formula 1 kilpa-auton vaihteiston normaalia kuormitusta.
Testissä öljyn lämpötilaa nostettiin kuormituksen avulla 3 astetta minuutissa alkaen 40 °C lämpötilasta. Normaalilla moottoriöljyllä saatiin kitkakertoimeksi 0,17 ja öljykalvon keskimääräiseksi lujuudeksi 84 % koko testijakson ajaksi.
Vertailun vuoksi koe tehtiin toisen valmistajan kilpa-öljyllä, joka antoi kitkakertoimeksi 0,11, mutta öljykalvon lujuudeksi 75 %. Erään tunnetun kilpailevan öljyn kitkakerroin putosi alle 0,1 arvoon, mutta öljykalvon lujuus oli keskimääräin vain 34 %.
Nykyisellä Millers CFS kolmen esterin öljy antaa hyvän kitkakertoimen ja 98 % öljykalvon kestävyyden. Uuden Millers Nanodrive -öljy kitkakerroin pienenee merkittävästi 75 °C lämpötilasta alkaen ja saavuttaa arvon 0,06, kun samalla öljykalvon vahvuus on 98 %.
Laaja viskositeettivalikoima
Millers Nanodrive-öljyn erinomaisen öljykalvon kestävyyden ansiosta valikoimaa on laajennettu pienten viskositeettien suuntaan, Nämä öljyt, 0W20 ja 0W-30, ovat tarkoitetut erityisesti lyhytkestoisiin kilpailuihin ja aika-ajoihin. Muut Nanodrive-öljyjen viskositeetit ovat 5W-40, 10W-50 ja 10W-60, joista löytyy sopiva useimpiin moottoreihin ja käyttötarkoituksiin.
Lupauksiakin parempia tuloksia
Useimmissa dynamometrimittauksissa voitiin todeta 2 tai jopa 3 prosentin tehonlisäyksiä, kun perinteinen moottoriöljy korvattiin saman viskositeetin Millers Oils Nanodrive -öljyllä.