Täysin uudenlainen öljyn lisäaine
Suomen Kaasutinexpertti Oy tuo nyt myyntiin uuden lisäaineen, joka on kehitetty nykyaikaisten ”ohuiden” moottoriöljyjen ominaisuuksien tehostamiseen ja niiden luotettavan käyttöiän pidentämiseen. Uutuuden nimi, joka on i-Magnet P14, kertoo että yksi aine vaikuttaa voiteluöljyn neljään tärkeään ominaisuuteen ja että se varmistaa ”älykkään magneetin” tavoin voiteluöljyn pysymisen voideltavilla pinnoilla. Samalla tämä lisäaine on maailman ensimmäinen lisäaine, joka on kehitetty vakauttamaan voiteluöljyn HTHS-viskositeettia.
HTHS-viskositeetin muutos kertoo öljyn voiteluominaisuuksien heikentymisestä öljyn korkean käyttölämpötilan seurauksena. Ongelmaa ovat korostaneet nykyaikaiset pienten viskositeettien moottoriöljyt, esim. 5W-30, 5W-20 tai 0W-20, ja ajokilometrien mukaisten öljynvaihtovälien pidentyminen jopa 50 000 km:iin. Samalla ruuhkaliikenteen aiheuttama keskinopeuden aleneminen kaupunkiajossa jopa puoleen aikaisemmasta saa aikaan sen, että öljyjen pitäisi kestää kaksinkertainen käyttötuntimäärä entisiin aikoihin verrattuna.
VMP Auto -yhtiön laboratoriossa tutkittiin moottoriöljyn HTHS-viskositeettia ilmalaakeroidulla Anton Paar MCR 102 -rheometrillä. Siinä todettiin, että uuden öljyn HTHS-viskositeetti oli kyllä ohjearvon mukainen, mutta jo 3 000 km:n ajo heikensi öljyn HTHS-viskositeetin luokitusrajan alapuolelle. Silloin öljyn ominaisuudet ovat muuttuneet jo niin paljon, että kovassa rasituksessa ja vaativissa olosuhteissa moottorin kuluminen voi lisääntyä.
Uusi lisäaine i-Magnet P14 ei muuta uuden öljyn viskositeettia, mutta 100 g tätä lisäainetta moottoriöljyssä paransi öljyn HTHS-viskosteettia niin, että vielä 14 500 km ajon jälkeen öljyn HTHS-viskositeetti oli jopa hieman parempi kuin uudella öljyllä ilman lisäainetta.
Viskositeetti-indeksi kertoo öljyn viskositeetin muuttumisesta lämpötilan mukaan. Uusi lisäaine i-Magnet P14 parantaa erilaatuisten öljyjen tätä ominaisuutta, myös uusimpien 0W40-öljyjen viskositeetti-indeksiä. Viskositeetti-indeksin parantuminen varmistaa sen, että ”ohut” moottoriöljy, esim. 5W30, ei ohene liikaa lämpötilan noustessa, ettei öljyn kuluminen lisäänny.
Kun i-Magnet P14 -lisäainetta annosteltiin 2,5 % moottoriöljyn joukkoon, erilaatuisten merkkiöljyjen viskositeetti-indeksi parantui 2–6 %.
Lämpötila nousee kun kuormitusta lisätään. Simulointimenetelmällä tutkittiin öljyn lämpötilan nousua kuormituksen kasvaessa. Kuormituksen lisääminen 2,5-kertaiseksi aiheutti 5W40-viskositeetin merkkiöljyn lämpötilan kasvun kaksinkertaiseksi. Kun öljyyn oli lisätty 2,5 % i-Magnet P14 -lisäainetta, lämpötila kasvoi vastaavalla kuormituksen muutoksella vain 60 %
Kitkan voittaminen on voiteluöljyn tärkeä ominaisuus. Pienempi kitka mahdollistaa pienemmän polttonesteenkulutuksen sekä paremman vääntömomentin ja suuremman huipputehon. Luokan 5W40-perusöljyllä kuormituksen nostaminen 2,5-kertaiseksi kasvatti kitkan kolminkertaiseksi. Tässäkin ominaisuudessa i-Magnet P14 osoitti hämmästyttäviä etuja. Vastaavalla kuormituksen lisäämisellä kitka kasvoi vain 75 %. Kaiken lisäksi jo pienellä 20 kp:n kuormituksella öljyn kuormituskitka on i-Magnetin avulla 50 % pienempi kuin perusöljyllä.
Välitön tulos on lisääntynyt moottorin teho ja parantunut vääntömomentti. Tavallisella perheautolla, Skoda Octavia 1.2 TSI:llä tehty testi osoitti, että moottorin teho ja vääntömomentti kasvoivat koko käyntinopeusalueella. Suurimmillaan muutokset olivat vääntömomentissa 3,5 % ja tehossa 4,5 %. Tämän sai aikaan vain 100 g i-Magnet P14 -lisäainetta.
Toisessa testissä yli 87 000 km ajetulla Renault Loganilla parannukset olivat vieläkin suuremmat; vääntömomentti +7,4 % ja teho +8,4 %.
Kolmannessa kokeessa purkillinen i-Magnet P14 lisäainetta laitettiin vuoden 2011 BMW 520i moottoriin, jolla oli ajettu 25 000 km. Dynamometrimittaus tehtiin ennen tehoaineen lisäystä ja uudestaan, kun moottoria oli käytetty 10 minuuttia tehoaineen lisäyksen jälkeen.
Tässä moottorissa teho ja vääntömomentti lisääntyivät 3500 r/min yläpuolella. Tehoa tuli lisää 13 hv eli 4,5 % ja vääntömomentti parani 27 Nm eli 7,5 %.
Pienempi kulutus on mahdollista moottorin liikkuvien osien vähentyneen kitkan ansiosta. Kuljettajan ajotavan ja ajo-olosuhteiden mukaan polttonesteenkulutus voi vähentyä 2–6 %, poikkeustapauksissa vieläkin enemmän.
Suositus on täyttää jokaisessa öljynvaihdossa purkillinen i-Magnet P14 -lisäainetta öljyn joukkoon. Silloin öljyn HTHS-viskositeetti säilyy koko öljynvaihtovälin ajan.

Valmistettu Suomen Kaasutinexpertti Oy:n tilauksesta.
Valmistaja: VMP AUTO LLC, Pietari, Venäjä